Albánie 4x4
Expedice · 18.–24. září 2026 · Honza + Tomáš

Jižní Albánie
terénním autem

Šest a půl dne, dva lidé, jedno malé terénní auto. Hora Tomorr, šotolina kaňonem Osumi, termály u Përmetu, údolí Zagoria, UNESCO Gjirokastër a náhorní plošina Kurvelesh. Tři kaňony, kterými se jde pěšky ve vodě. Žádné moře, žádný asfaltový turismus.

6½dne na cestě
≈ 930km celkem
≈ 270km šotoliny a horských cest
2 379m · türbe na Tomorru
–dní do odjezdu
Zobrazit mapu ⬇ GPX trasy D Ubytování po nocích Srovnání půjčoven
Ve zkratce

Pět věcí, které o cestě musíte vědět

Stav plánu k 15. 9. 2026, po zpětné vazbě od TravelBuddy a rešerši agroturistik a místní kuchyně. Fakta jsou ověřená proti zdrojům uvedeným dole; kde ověřit nešlo, je to výslovně napsáno.

📅

Kdy

Let Praha → Tirana pátek 18. 9. 6:00–7:55 (Ryanair FR 8311), zpět čtvrtek 24. 9. 15:25–17:30 (Wizz Air Malta). Auto od pátku ~9:00 do čtvrtka 12:30; šest nocí, z toho poslední v Tiraně.

🚙

Čím

Suzuki Jimny od Albania 4x4 Off-Road Car Rental (základna u letiště Rinas), 100 €/den s připlaceným plným CASCO, domluveno 15. 9. Redukci (4L) má, stan na střechu ne. Podvozek, rám, pneumatiky a utopený motor CASCO u této půjčovny nekryje, ve smlouvě ověřit.2 Detaily a ostatní půjčovny: půjčovny. TravelBuddy máme jako support (od 14. 9.).

🗺️

Kudy

Jedeme jih, otočeně a flexibilně (15. 9.): v pátek rovnou do Nivicë, v sobotu první zkouška na kamenité cestě v Kurveleshi, v pondělí druhá přes Frashër do Ersekë. Podle toho, jak vám třesení sedí, se další dny vybírají den po dni. Pevné kotvy: středa večer u Beratu, čtvrtek auto na letišti v 12:30. Trasa B zůstává jako záloha.

🛏️

Kde spát

Každou noc v rodinné bujtině nebo na farmě s vlastním jídlem, rakií a vínem, 50–90 € za dva s polopenzí: kaňon Nivica, farma u Gjirokastru, rodinný dům v Bualu u Përmetu, kamenný dům ve Voskopojë, med a raki v Çorovodë, vinařství Alpeta v Roshniku. U každého dne jsou jídlo, spaní a možnosti prodloužení; přehled s telefony je pod itinerářem.41 Lehký stan z domova v kufru jen jako záloha.

📶

Praktické

Albánie není v EU roamingu (jednání o rozšíření běží, do našeho termínu se nestihne).4 SIM na letišti: Vodafone 20 GB/10 dní ≈ 1 500 lek (~15 €).5 Vstup na občanku, český řidičák stačí.6

✅

Co ještě zbývá

  • Jimny: při převzetí zkontrolovat pneu (AT, ne silniční), rezervu, hever a že 4L skutečně zabírá; ve smlouvě písemně off-road a výluky CASCO, zeptat se na Bovillu
  • Frashër–Ersekë: Vláďa jel před dvěma lety a bylo průjezdné, letos neví; zůstává otočka v 11:00
  • GPX a offline mapy na oba telefony
  • Noclehy: všech šest nocí je rezervovaných (16. 9.), detaily a zálohy na stránce ubytování. Zbývá ve čtvrtek napsat rodině v Nivicë čas příjezdu a Çobo se zeptat, zda ve čtvrtek otevřou v 9:30.
Mapa

Dvě varianty na jedné mapě

Čáry jsou skutečný průjezd po cestách z OpenStreetMap (spočítaný routerem BRouter mezi ověřenými body), ne vzdušné spojnice. Číslované body jsou noclehy, kliknutím na čáru nebo bod se zobrazí den. Přepnutím na „Terén" uvidíte vrstevnice. Souřadnice zastávek jsme 14. 9. přeověřili proti OSM – původní body byly místy o 4–10 km vedle (Nivicë, Progonat, Sheper, Çajupi).

⬇ GPX D ⬇ GPX B

Odkazy „Mapy.cz" u jednotlivých dnů mají průjezdní body každých ~6 km podél skutečné cesty, takže plánovač už nemá kam uhnout; časové odhady plánovače přesto ignorujte, reálné tempo v terénu je 20–30 km/h.7 GPX ke stažení obsahují tutéž geometrii po dnech (import do OsmAnd nebo Mapy.cz). Tam, kde OSM zná víc cest (spojka Vithkuq–Osumi), je vykreslená ta, kterou vybral router, a platí GPX od Vladimíra.

Itinerář

Den po dni

4x4 úsek, kde je terénní auto nutné · pěšky pěší část · ve vodě brodění kaňonem · město kultura. Obtížnost se týká celého dne včetně řízení. Pátek až neděle jsou u obou tras stejné.

Jih otočeně a flexibilně: Nivicë, Kurvelesh, Gjirokastër, Zagoria, Përmet, Frashër, Korçë, Voskopojë, Osum, Tomorr

Výchozí plán, ne závazek. Nejodlehlejší část je na začátku, kdy je nejvíc rezervy; dvě zkoušky na kamenitých cestách (sobota, pondělí) ukážou, jak vám třesení a auto sedí, a podle toho se další dny vybírají den po dni. Na konci Tomorr a nocleh 2 h od letiště. Nápad otočit směr a nechat konec volný je od Vládi (TravelBuddy, 15. 9.).40

⬇ GPX výchozí plán ⬇ GPX varianty
≈ 930 kmcelkem
≈ 270 kmšotoliny a horských cest
2zkušební dny s časem otočky
3pevné kotvy

Pevné kotvy

  • Pátek: auto na letišti v 9:00
  • Středa večer: Berat (Mangalemi), 2 h od letiště
  • Čtvrtek: auto na letišti do 12:30
  • Každý den příjezd před 18:40 (západ slunce)

Zkušební dny

So Kurvelesh přes Golem a Kolonjë, Po Frashër do Ersekë. Na obou čas otočky a záložní větev. Večer si odpovědět: jak snášíte hodiny na šotolině, jak jede auto a o kolik jste pomalejší, než jsme počítali. Když o polovinu, další dny brát z lehčí kategorie.

Pravidla, která platí vždy

  • Po tmě nejezdit
  • Na zkoušky jen auto s redukcí
  • Brod jen lehký a bezpečný, nejdřív pěšky
  • Noclehy stačí den předem
1Pá

Letiště → Tepelenë → Nivicë

Pátek 18. 9.
přejezdProgonat–Nivicë 31 kmkaňon Nivica večerstavba u Tepelenë

Přílet 7:55, auto ~9:00. Po dálnici a SH4 přes Fier do Tepelenë (stavba A2, počítat se zdržením 30–60 min),21 oběd u pramene Uji i Ftohtë nebo v Tepelenë. Odpoledne strmá horská cesta přes Progonat na plošinu Kurvelesh do Nivicë, příjezd kolem 15:30. Večer krátká stezka ke kaňonu Nivica, 30 min tam, vodopád a tůň.13

Kdyby let nebo stavba zdržely nebo nebyla síla: kratší pátek do Gjirokastru (šedá varianta na mapě) a v sobotu zkouška obráceně, z Kolonjë přes Golem do Nivicë.

🍽 Jídlo a 🛏 spaní

  • Snídaně/svačina v Lushnjë (~1 h od letiště): byrek u Byrek Met Çela nebo Flamuri.
  • Oběd Uji i Ftohtë u pramene před Tepelenë (tel. +355 69 703 4448): terasa nad Vjosou, grilované jehněčí, pstruh, byrek.44
  • Večeře i snídaně jsou v ceně noclehu u rodiny Merjo (4 500 lek/os. polopenze): chléb z pece, sýr z Rexhinu, zelenina ze zahrady, petanik ze saçe, domácí raki z vlastní vinice. Jehněčí z Kurveleshe (mish në hell, kukurec) chtít předem přes WhatsApp. Pivo a raki mají na terase nad kaňonem, jinam se večer nechodí, ve vsi nic není.
🛏 Nivicë · Guesthouse on Canyon (Bujtina mbi Kanion) ✔ rezervováno · dojet do 18:30 · večeře i snídaně v ceně · 9 000 lek za oba hotově · ve čt napsat čas příjezdu · +355 69 538 1281 · detail rezervace
⏱ Prodloužení, zkrácení a další zastávky poblíž
  • +2 h: místo krátké stezky okruh hrad Nivica → vodopád → tůň (4,5 h) – jen při příjezdu před 14:00, stezky jsou špatně značené, mít GPX.13
  • +1 h: Peshtura už dnes od Lekdushe (10–15 min pěšky od silnice), sobota pak začne rovnou zkouškou.
  • Zkrácení: Bujtina Peshtan 9 km od Tepelenë (9,8, pokoje od 729 Kč, oficiální kemp u domu) nebo nocleh v Progonatu (Mari's), Nivicë až ráno. Nebo šedá varianta: Gjirokastër.
  • Další zastávky poblíž: Akvadukt Bënça (+5 min), Řeka Bënça – koupání/canyoning, Most Dragoti (Ura e Dragotit) (+10–15 min), Hrad Nivica, Vesnice Gusmar (+15–20 min), Vesnice Rexhin (+15 min), Vesnice Lekdush (+15 min)
🛏 Nivicë📏 224 km, z toho ~31 šotoliny🗺 Mapy.cz◎ na mapě
2So

Zkouška 1: Kurvelesh přes Golem a Kolonjë → Gjirokastër

Sobota 19. 9.
náročný53 km šotoliny, +1 560 mPeshtura 2,5 hčas otočky

Ráno z Nivicë do Progonatu a pěšky k vodopádu Peshtura, dva stupně 40 + 40 m, s koupáním 2,5 h.15 Pak horský přejezd Progonat → Golem → Kolonjë dolů do údolí u Gjirokastru: podle Vládi „půl dne krokem, hodně kamenitá cesta". Router ho počítá na 53 km, skoro celé nezpevněné. Večer Gjirokastër: hrad (v září do 19:00), bazar.14

Tohle je zkušební den. Čas otočky: pokud nejste v Golemu do 13:30, zpět do Progonatu a po asfaltu přes Tepelenë do Gjirokastru (~2 h). Večer si odpovědět: jak se cítíte po hodinách na šotolině, jak jede auto, o kolik jste byli pomalejší, než jsme počítali. Brody: podle Vládi (15. 9.) tam při jeho poslední jízdě žádné nebyly, „rozhodně ne nějak zásadní".

🍽 Jídlo a 🛏 spaní

  • Snídaně u rodiny v Nivicë (v ceně), na cestu si vzít balíček (chléb, sýr, rajčata): na trase Golem–Kolonjë není nic, voda z pramenů.
  • Večeře v Gjirokastru: Odaja hned pod schody z hradu (Google 4,6 z 1 158 recenzí, 500–1 000 lek/os., do 23 h) nebo Kujtimi u domu Zekate. Objednat qifqi (rýžové kuličky s mátou), pasha qofte, shapkat a na závěr oshaf (ovčí mléko se sušenými fíky).44
  • Víno a pivo: The Barrels – Te Fuçitë 10 min severně od města (vlastní vinice a raki, 12–22 h) na sklenku cestou z Kolonjë; večer kavárny a bary v bazaru kolem Odaji, místní pivo Korça nebo Tirana.
🛏 Gjirokastër · Ahmetaj Guest House ✔ rezervováno · check-in 11–23:30 · auto u domu, dům do kopce · 50 € hotově v lek · snídaně v ceně · večeře Odaja pěšky 5 min · +355 69 282 1019 · detail rezervace
⏱ Prodloužení, zkrácení a další zastávky poblíž
  • Po otočce (asfalt, jste ve městě v 15:00): hrad Kardhiq je přímo na cestě z Tepelenë, nebo Antigonea (14 km, 9–18, 200–300 lek), tunel studené války (prohlídky každou hodinu, zhruba 10–15 h, 200 lek), dům Skënduli (9–19, 200 lek), Zekate (300 lek).44
  • Neděle ráno navíc: kostel Labovë e Kryqit (6. stol.), klíč přes Bujtinu Maria.
  • Zkrácení: Peshtura z Lekdushe (15 min) místo od Progonatu (1,5–2 h okruh) – ušetří hodinu na přejezd.
  • Další zastávky poblíž: Vesnice Golem a Kolonjë, Zhulat (ekovesnice) (+20–25 min), Most Kordhocë (+10 min), Akvadukt Ali Paši (Dunavat), Etnografické muzeum (dům Envera Hoxhi), Bazárová mešita (Xhamia e Pazarit), Obelisk Gjirokastër, Vesnice Lazarat (+10 min)
🛏 Gjirokastër📏 53 km, z toho ~53 šotoliny🗺 Mapy.cz◎ na mapě
3Ne

Okruh Zagoria → Përmet → Bënja

Neděle 20. 9.
středníÇajupi–Shepër 15 kmHoshtevëBënja večer

Start 8:30. Gjirokastër → Libohovë → soutěska Selckë → Poliçan (Zagoria) → Shepër → Ndëran → plošina Fushë Çajupi (1 300 m) → zpět ke Gjirokastru. osmanský most u Nivanu (z doby Aliho paši; rok 1777 patří sousednímu klášteru), kostel v Hoshtevë, vodopád Selckë; nejhorší úsek je 15 km šotoliny Çajupi–Shepër.16 Odpoledne asfaltem přes Këlcyrë (pozdní oběd na farmě Albanik) do Përmetu (1,5 h) a večer termály Bënja u mostu Katiu, zdarma, parkování 200 lek; u tůní se letos staví, ale podle Vládi (15. 9.) je to přístupné i při stavbě.17

Lengaricu proti proudu (k tůním 2 h) jen pokud je před 16:30 světlo; jinak ji dát v pondělí, když Frashër nevyjde. Na Zagoria je dobrý den pro lehčí řízení po sobotní zkoušce.

🍽 Jídlo a 🛏 spaní

  • Snídaně u Ahmetaje (v ceně), pak piknik z Gjirokastru do Zagorie: v údolí není v září nic jistého, jedině Duli Guest House v Shepëru (zavolat den předem). V Libohovë ráno káva pod platanem u Hotelu Libohova.
  • Pozdní oběd cestou přes Këlcyrë: Ferma Albanik v údolí Dëshnicë, farma s restaurací a vlastními surovinami.45
  • Večeře v Përmetu: Familjari na promenádě (Google 4,6 z 533 recenzí, 1 000–1 500 lek/os., tel. +355 69 520 6292, do 23 h): jehněčí žebra, fërgesë, pečený špenát, uzené telecí z pece. Përmet je gastronomické město: petanik, pstruh z Vjosy, byrek me lakër a hlavně gliko (kandované ovoce, Slow Food) k rakii. Od Joan je to 700 m po rovině pěšky, auto zůstane stát.
  • Víno a raki na sklenku: u Familjari místní víno a raki z Përmetu (se Skraparem nejslavnější v zemi); kdo chce sklep, Kantina Vreshti i Pashait ve skále nebo Bualioti u Vjosy, obojí spíš odpoledne než večer.
🛏 Përmet · Joan Guesthouse ✔ rezervováno · check-in 13–23 · parkování u domu · 42 € karta/hotově · snídaně v ceně, chtít 7:30 · večeře Familjari 700 m pěšky · +355 69 742 6639 · detail rezervace
⏱ Prodloužení, zkrácení a další zastávky poblíž
  • +20 min: Guri i Qytetit, skála uprostřed Përmetu, 70 schodů, zdarma, západ slunce.
  • +45 min: byzantský kostel v Kosinë (12. stol.) 3 km západně, nebo ráno kostel v Leusë (klíč v Chri Chri).
  • Půlden navíc (kdyby se Zagoria vypustila): rafting na Vjose 3–4 h, 35–50 €/os., Rafting Vjosa River Trip, Albania Rafting Group (jednodenní, od 35 €/os., sezóna březen–prosinec; místo srazu u Përmetu upřesní při rezervaci), rezervovat den předem; nebo celá Lengarica k horním tůním (5–6 h).
  • Zkrácení: Selckë → Sheper a zpět stejnou cestou, bez Çajupi (ušetří 15 km nejhorší šotoliny a ~1,5 h).
  • Další zastávky poblíž: Klášter Nivan (Tërëshenjtëve) (+10 min), Nderan (+10 min), Rodný dům Andona Zaka Çajupiho, Sheper (+5 min), Poliçan a soutěska Selckë (Gryka e Selckës), Uji i Zi (Modré oko soutěsky Këlcyrë) (+15 min chůze), Kalaja e Këlcyrës (hrad Këlcyrë) (+20 min pěšky nad městem Këlcyrë), Teqeja e Baba Aliut (tekke v Alipostivanu, Piskovë) (+15 min), Petran – soutok Vjosy a Langarice
🛏 Përmet📏 167 km, z toho ~48 šotoliny🗺 Mapy.cz◎ na mapě
4Po

Zkouška 2: Përmet → Frashër → Ersekë → Korçë → Voskopojë

Pondělí 21. 9.
náročný~67 km šotolinyčas otočky 11:00Korçë odpoledne

Start 8:00, plná nádrž. Horská cesta Përmet → Frashër → Ersekë přes NP Hotova-Dangëlli: v OpenStreetMap skoro celá nezpevněná. Vláďa ji navrhl pro případ, že vás terén baví, a zároveň varoval, že po dřevařích to může být „peklo"; sám ji jel před dvěma lety a byla průjezdná, letošní stav nezná: „když to v sedle nad Frashërem nepůjde, tak se vrátíte prostě zpátky". Pozdní oběd v Ersekë (agroturistika Sofra Kolonjare), po asfaltu do Korçë na odpoledne (bazar, pivovar Birra Korça, prohlídky po–so 10/12/14 h, ty ve 14:00 po Frashëru nestihnete, pivnice funguje do půlnoci) a před setměním 21 km do Voskopojë (1 160 m): jehněčí na rožni a nocleh v kamenné bujtině. Nová silnice Ersekë–Korçë se v únoru 2024 v Qafa e Qarrit sesula; provoz jede po staré souběžné silnici a v září 2026 je průjezdná.4046

Čas otočky: pokud nejste ve Frashëru do 11:00, nebo cestu blokuje padlý strom či sesuv, zpět do Përmetu a varianta „Frashër nevyjde": Lengarica a přes kaňon Osumi do Çorovodë (na mapě šedě). Jen za sucha a s autem s redukcí.

🍽 Jídlo a 🛏 spaní

  • Snídaně u Joan v 7:30 (v ceně). Ve Frashëru není nic, svačinu koupit v Përmetu po cestě: byrek, gliko, ovoce.
  • Pozdní oběd v Ersekë: Sofra Kolonjare Agroturizëm u SH75 (11 km severně od města), kamenný dům s restaurací: lakror, polévka, sýr z místní mlékárny, med z Gramozu, raki z bobulí.46
  • Korçë odpoledne, pivo: Birra Korça, pivnice u pivovaru (denně do půlnoci; prohlídka ve 14 h se po Frashëru nestihne), kërnacka (klobásky) v Taverně Vasili v bazaru, káva v bazaru (Korçë je kávové město). Z Korçë odjet nejpozději v 19:00, Vila Helen přijímá jen do 20:00.
  • Večeře ve Voskopojë: Restaurant Unaza (Google 4,9 ze 146 recenzí, 1 000–1 500 lek/os., nonstop, tel. +355 69 517 2817): jehně na rožni, dollma, fasule pllaqi, lakror s pórkem, pečený kačkavall. Vila Helen večeři nevaří, má bar; Taverna Voskopojë je podle Google dočasně zavřená.
🛏 Voskopojë · Vila Helen ✔ rezervováno · check-in jen 14–20, z Korçë odjet do 19:00 · hlídané parkování před vilou · 72 € karta/hotově · snídaně v ceně, chtít 7:30 · večeře Unaza ve vsi · +355 69 356 3773 · detail rezervace
⏱ Prodloužení, zkrácení a další zastávky poblíž
  • +30 min ve Frashëru: tekke z r. 1781 pár km od vesnice, volně přístupná; muzeum bratří Frashëri přes souseda.
  • +1 h v Korçë: Muzeum středověkého umění (duben–září 9–19, ~300 lek; jeden zdroj hlásí zavřeno v pondělí – ověřit) nebo kostel Ristozi v Mborje (1389, klíč má Dimitri, +355 69 774 9626).
  • +1,5 h: Boboshticë 7 km od Korçë, morušová raki (raki mani) a lakror ze saçe v Taverně Antoneta nebo u Tomase.
  • Zkrácení: Korçë úplně vynechat (Ersekë → Korçë obchvatem → Voskopojë), do bujtiny v 16 h a odpoledne u kostelů.
  • Další zastávky poblíž: Tyrbe/dervishia Kosina (+10 min), Rehovë - kamenná vesnice v Kolonji (+15 min), Dardhë - horská vesnice (+25-30 min), Katedrála Ringjallja e Krishtit (Korçë), Mešita Iljaz bej Mirahori, Mësonjëtorja - muzeum první albánské školy, Muzeum orientálního umění Bratko, Kostely Voskopoje (sv. Atanáš, sv. Michael), Park Bredhi i Drenovës (jedlový les) (+15-20 min)
🛏 Voskopojë📏 138 km, z toho ~67 šotoliny🗺 Mapy.cz◎ na mapě
5Út

Voskopojë → Vithkuq → údolí Osumi → Çorovodë → Bogovë

Úterý 22. 9.
středníVoskopojëspojka Vithkuq–Osumikaňon Osumi

Ráno Voskopojë (kdysi 60 000 obyvatel; kostel sv. Mikuláše z r. 1721 s freskami, klíč má místní paní nebo kněz, 1 h) → po novém asfaltu klášter sv. Petra a Pavla ve Vithkuqu (1 300 m) → horská spojka k Osumu po trase plynovodu, podle Vládi „se dá".40 Odpoledne Çorovodë: kaňon Osumi pěšky a brodění, 2 h,11 večer most Kasabashi.

Spojka vede Shtyllë → Panarit → Backë → Potom; asfalt končí ve Shtyllë, úsek Potom–Backë–Qafa e Martës se podle vlády začal asfaltovat (datum neověřeno), Vláďa (15. 9.): „Vithkuq–Potom se bohužel asfaltuje, ale neměl by to být problém, albánští cestáři jsou docela zvyklí, takže vám pomůžou." Počítat se stavbou a stroji, ne s uzavírkou. Bez služeb celý den: jídlo a plná nádrž z Korçë.46 Ve variantě „Frashër nevyjde" jste v Çorovodë už od pondělí večer: úterý je pak kaňon Osumi ráno, jeskyně Pirogoshi s průvodcem a klid, nebo rovnou Tomorr a středa volná.

🍽 Jídlo a 🛏 spaní

  • Snídaně u Helen v 7:30 (v ceně), pak kostel sv. Mikuláše. Na spojku Vithkuq–Osumi svačinu koupenou v pondělí v Korçë (lakror z pekárny), po cestě není nic.
  • Pozdní oběd v Çorovodë: Hotel Skrapari („very good food“) nebo u kaňonu Bar Restorant Ura e Zabërzanit. Útrata 8–12 €/os.46
  • Skrapar je kraj rakie: Raki e Skraparit z vesnice Zabërzan u kaňonu. Láhev koupit v Çorovodë nebo u rodiny ve White Ville, malí výrobci berou návštěvy jen po telefonu.
  • Večeře ve White Ville (objednat den předem, platí se zvlášť): domácí jídlo od Margarity, jehněčí, kukurec, byrek s horskými bylinkami, trahana, k tomu vlastní med a višňový džem; odpoledne ovoce ze zahrady zdarma. Pivo a raki v domě, v Bogovë jinak nic není.
🛏 Bogovë · The White Villa ✔ rezervováno · check-in 13–21:30 · 65 € hotově v lek · večeře u rodiny potvrzena (čas ohlásit den předem) · snídaně v ceně 7:30, check-out do 10 · +355 69 574 9364 · detail rezervace
⏱ Prodloužení, zkrácení a další zastávky poblíž
  • +1 h: vyhlídky na SH72 (Çerenisht, visutá plošina u kempu Kanionëve 4 km od města) a most Kasabashi (1640, 1 km od centra).
  • +2–3 h (ráno ve středu nebo při brzkém příjezdu): jeskyně Pirogoshi (1 252 m, s průvodcem, helma a světlo, ~5 €, přes albrafting.org nebo Bracaj) s tunely z komunistické éry.
  • Zkrácení: kaňon jen z vyhlídek (1 h autem) místo brodění od Zabërzanu (1,5–2,5 h).
  • Další zastávky poblíž: Kisha e Shën Mëhillit (Vithkuq), Klášter sv. Petra a Pavla (Vithkuq) (+5-10 min), Panarit - rodná vesnice Iljaz beje Mirahoriho, Teqeja e Baba Fetahut (tekke v Backë), Qafa e Martës (horský průsmyk) (+30-40 min tam a zpět), Ura e Vjetër e Zabërzanit (kamenný most v kaňonu) (+15-20 min), Kanioni i Gradecit s bunkry (+10 min), Vyhlídka Çerenisht nad kaňonem Osumu (+5-10 min)
🛏 Bogovë📏 113 km, z toho ~53 šotoliny🗺 Mapy.cz◎ na mapě
6St

Bogovë → Tomorr → Berat

Středa 23. 9.
střední–těžkýBogovë 1–1,5 htürbe 989 m nahorukotva: 2 h od letiště

Ráno vodopád Bogovë (parkoviště 5 €, 1,5 km pěšky, koupání; Vláďa: „na 100 %").40 Pak přes Poliçan na Qafa e Kulmakut a 8,7 km šotoliny, 989 m, k türbe Abbase Aliho (2 379 m)9 – po pěti dnech v terénu. Zpět do sedla, po asfaltu do Roshniku, večer víno v Alpetě.

Kotva: nocleh nejdál 2 h od letiště. Kdyby se den protáhl, spát v Beratu.

🍽 Jídlo a 🛏 spaní

  • Snídaně ve White Ville v 7:30 (v ceně), na Tomorr svačinu od Margarity. Na hoře nic není, u tekke v sedle Kulmak jen během srpnové pouti; v Ujaniku nanejvýš káva.46
  • Pozdní oběd s vínem v Alpetě: běžný oběd s lahví, nebo degustace s jídlem 2 h (~40 €/os.). Odrůda Pulës (stará jihoalbánská, Roshnik je její domovina), Shesh, Cabernet; medaile Decanter, TIME World's Greatest Places 2025. Řidič ochutnává symbolicky, láhev na večer do Beratu.
  • Večeře v Beratu: Rustemi Traditional Food v centru (Google 4,9 ze 7 675 recenzí, 500–1 000 lek/os., do 23:30) nebo Mbrica v hradu (4,8 z 1 226, výhled). Berati vejnez (telecí plněné sýrem a ořechy), tavë kosi z hliněné mísy, pispili. Homemade Food Lili je podle Google dočasně zavřená.
  • Pivo na závěr: bary na bulváru Republika a na mostě do Gorici, večer osvětlený Mangalem; snídaně ráno na terase Mangalemi s výhledem na město.
🛏 Berat · Hotel Mangalemi ✔ rezervováno · check-in 14–23, batohy na recepci kdykoli · 78 € hotově (karta +5 %), výběr na bulváru · auto vyložit před hotelem, parkoviště 500 lek/noc · snídaně na terase · večeře Rustemi nebo Mbrica · čt odjezd 9:00 · +355 68 232 3238 · detail rezervace
⏱ Prodloužení, zkrácení a další zastávky poblíž
  • Ráno +2 h: Pirogoshi (viz úterý) a türbe až po obědě – jen pokud je Bogovë vynechaná.
  • Na hoře +1 h: procházka po hřebeni od türbe (hlavní vrchol Çuka e Partizanit je 8 km, nejde).
  • Bez redukce / po dešti: jen do sedla Kulmak (tekke, 1 500 m) a zpět, pak Berat odpoledne (hrad zdarma, Onufri 9–18, 300 lek).
  • Zkrácení: vynechat Bogovë (1,5 h) a být v Alpetě na degustaci ve 16 h.
  • Další zastávky poblíž: Bývalá zbrojovka Poliçan, Muzejní dům v Roshniku, Osmanský most ve Velabishtu (+10 min)
🛏 Berat📏 117 km, z toho ~14 šotoliny🗺 Mapy.cz◎ na mapě
7Čt

Berat → letiště → odlet

Čtvrtek 24. 9.
lehkýBeratauto do 12:30

Ráno Berat (Mangalem, hrad od 2026 zdarma, muzeum Onufri ~400 lek),8 odjezd nejpozději v 10:15, auto na letiště do 12:30, odlet 15:25. Místo Beratu jde zastavit ve vinařství Çobo u Ura Vajgurore, které leží přímo na cestě (láhve domů, ne obojí).

Varianty na mapě šedě: Bovilla (odjezd z Roshniku 7:00, jen pokud to půjčovna povoluje) nebo Krujë (hrad a Skanderbegovo muzeum od 9:00).42

🍽 Jídlo

  • Snídaně v Mangalemi na terase s výhledem na město (v ceně, od 7 h); check-out je možný od 6:00, ale když spíte v Beratu, je ráno na Mangalem a hrad víc času, odjezd nejpozději 10:15.
  • Çobo Winery, Ura Vajgurore, přímo u silnice Berat → Lushnjë: rodinné vinařství od 1994, degustace 25–45 € s prohlídkou sklepa (Enis mluví anglicky), lahve 1 200–5 000 lek na cestu; tel. +355 67 407 0562 – zavolat ve středu, jestli otevřou v 9:30. Řidič ochutnává jen symbolicky.46
  • Cestou: Old Pottery v Kavajë (tradiční kuchyně v bývalé keramičce) na brzký oběd, nebo byrek v Lushnjë.
⏱ Prodloužení, zkrácení a další zastávky poblíž
  • Časová bilance: Roshnik → Berat 20 min, Berat → letiště 1 h 45–2 h. Při odjezdu 8:45 zbývá do 12:30 asi 1,5 h navíc: buď hodina v Beratu (Mangalem, hrad), nebo Çobo. Obojí ne.
  • Ardenica (18 km jižně od Lushnjë, opačný směr) a Apollonia se do čtvrtka nevejdou; Krujë a Bovilla viz varianty výše.
  • Další zastávky poblíž: Most a čtvrť Gorica, Zříceniny hradu Gorica (+15 min pěšky), Etnografické muzeum Beratu, Halvetíjská tekke, Mešita svobodných (Xhamia e Beqarëve), Královská mešita (Xhamia e Mbretit)
✈ Odlet 15:25📏 121 km, asfalt🗺 Mapy.cz◎ na mapě
Nabídka úseků

Z čeho skládat další dny

Podle toho, jak dopadnou zkoušky. Kilometry spočítal router po silnicích z OpenStreetMap, časy jsou odhad pro tempo 15–20 km/h na šotolině.42

KategorieÚsekŠotolinaKde a kdyPoznámka
Náročné, 4–6 hKurvelesh: Progonat – Golem – Kolonjë~53 kmSo z Nivicë„Půl dne krokem, kamenitá." Brody podle Vládi žádné zásadní.
Náročné, 4–6 hPërmet – Frashër – Ersekë~67 kmPo z PërmetuVláďa jel před dvěma lety, průjezdné; letos neví. Otočka ve Frashëru v 11:00.
Náročné, 3–4 hTomorr k türbe a zpět17 km, 989 mStJen s redukcí. Sklon 11–16 %.
Střední, 1–3 hÇajupi – Shepër (Zagoria)15 kmNeNejhorší kus okruhu, zbytek dobrá šotolina.
Střední, 1–3 hVithkuq – údolí Osumi~15–20 kmÚtPodle Vládi „se dá".
Střední, 2–3 hPërmet – kaňon Osumi – Çorovodë~27 kmvarianta PoÚzko nad kaňonem, po dešti kluzké.
OdpočinekLengarica a termály Bënja–Ne večer / PoPo dešti Lengarica ne.
OdpočinekVodopády Peshtura a Bogovë, kaňon Nivica–So / St / PáKoupání.
OdpočinekGjirokastër, Berat, Voskopojë, Krujë–So / Čt / Út / ČtMěsta a památky.
OdpočinekJeskyně Pirogoshi, most Kasabashi~1 km pěšinyÚt v ÇorovodëJeskyně jen s průvodcem.
OdpočinekVinařství: The Barrels (Gjirokastër), Vreshti i Pashait (Përmet), Alpeta (Roshnik), Çobo (Ura Vajgurore)–So / Ne / St / ČtDegustace 20–45 €/os., řidič jen symbolicky.
OdpočinekPivovar Birra Korça, Boboshticë (morušová raki)–PoProhlídka po–so 10, 12, 14 h zdarma.
Noclehy

Agroturistika po nocích: koho volat

Všech šest nocí je od 16. 9. rezervovaných (detaily, čísla rezervací a zálohy na stránce ubytování). Rodinné bujtiny a farmy s vlastním jídlem místo hotelů. Co z rezervací plyne pro plán: Pá dojet do Nivicë do 18:30 (večeře u rodiny, tma v 19:00). So Ahmetaj bere od 11 h, auto u domu, dům je do kopce. Ne Joan do 23 h, žádný tlak po Bënje, ale ráno chtít snídani v 7:30. Po Vila Helen přijímá jen 14–20 h, z Korçë odjet nejpozději v 19:00, a je nevratná: když Frashër nevyjde, jet do Voskopojë po asfaltu přes Leskovik, ne přes Osumi. Út White Villa do 21:30, storno do 18:00: o objížďce přes Berat rozhodnout na spojce, ne až v Çorovodë. St Mangalemi jen hotově, výběr v Beratu; Čt check-out od 6:00, odjezd na letiště v 9:00. Večeře se hlásí den předem a bujtiny se platí hotově. Kontakty jsou z potvrzení rezervací a z Bookingu (16. 9. 2026).41

NocRezervovánoTelefonZálohaCo je na talíři
Pá · NivicëGuesthouse on Canyon ✔ WhatsApp, polopenze 4 500 lek/os.+355 69 538 1281Progon House v Progonatu (Booking, storno do 17. 9.), Mari'sPetanik ze saçe, sýr z Rexhinu, chléb z pece, raki
So · GjirokastërAhmetaj Guest House ✔ Booking, twin se snídaní 50 €, jen hotově+355 69 282 1019Alsara, Manga; farma Life on the Farm jen do setměníVečeře v bazaru: Odaja nebo Kujtimi – qifqi, pasha qofte, oshaf
Ne · PërmetJoan Guesthouse ✔ Booking, family room se snídaní 42 €, nevratné+355 69 742 6639Nako (storno do 19. 9.); Bual jen do 18:30Familjari na promenádě, gliko a raki; Bënja odpoledne
Po · VoskopojëVila Helen ✔ Booking, deluxe double se snídaní 72 €, nevratné+355 69 356 3773Vila Janko, Shkodrani; při variantě přes Osumi Marsi v ÇorovodëTaverna Voskopojë / Unaza: jehně na rožni, lakror, kačkavall
Út · BogovëThe White Villa ✔ Booking, triple se snídaní 65 €, storno do 18:00, jen hotově+355 69 574 9364Dafinat vedle, Xhaferri; při objížďce přes Berat J.PriftiDomácí večeře v bujtině: jehněčí, kukurec, byrek s bylinkami
St · BeratHotel Mangalemi ✔ Booking, superior double se snídaní 78 €, storno do 21. 9., jen hotově+355 68 232 3238J.Prifti, Koxhaku; Roshnik: Mimani (večeře v Alpetě)Oběd s vínem v Alpetě; večer Rustemi nebo Mbrica v hradu (Lili zavřená)
ProVíc terénu a víc Albánie, rozhodnutí až na místě podle toho, jak to jede; nejodlehlejší část s největší rezervou; konec 2 h od letiště bez stresu ze stavby u Tepelenë.
ProtiDlouhý pátek po nočním letu (224 km), dva neověřené přejezdy (Golem–Kolonjë, Frashër–Ersekë), pondělí je s Korçë a Voskopojë 137 km; noclehy se hledají den předem.
Záložní větveKratší pátek do Gjirokastru, návrat z Frashëru přes kaňon Osumi, čtvrtek s Bovillou nebo Krujë – vše na mapě šedě a v GPX variant.

Východ po prověřených cestách: Tomorr, Osum, Përmet, Korçë, Vithkuq, Gramsh, Holta

Sdílí s D první tři dny. Původní B (jezera Prespa a Ohrid) prolnutá s itinerářem od TravelBuddy z 14. 9.: spojka Vithkuq–Osumi po trase plynovodu TAP, vodopády Bogovë a Sotira, zkratka Berat–Gramsh a kaňon Holta s teplými prameny. Každý z těchto úseků Vladimír jel osobně a má k němu GPX. Terén lehčí než D („zvládne kdejaký SUV"), konec 2 h od letiště. Jezera vypadla – nevešla se.40

⬇ GPX 📄 Itinerář TravelBuddy (GPX k místům)
≈ 910 kmcelkem
≈ 150 kmšotoliny
2.nejtěžší den (Tomorr)
0neověřených úseků
1Pá

Přílet → Berat → vodopád Bogovë

Pátek 18. 9.
lehkýBeratBogovë 1,5 km

Přílet 7:55, auto ~9:00 → Lushnjë → Berat (11:30; Mangalem, hrad – od 2026 zdarma, muzeum Onufri ~400 lek, oběd).8 Odpoledne 30 km na jih k vodopádu Bogovë: z parkoviště (5 €) 1,5 km pěšky, dva vodopády, koupání, „ještě není úplně turistický".40 Zpět do Beratu na večeři. Bovillu jsme vynechali: většina půjčoven tam jízdu zakazuje, pokuta přes 200 €.

🛏 Berat📏 170 km🗺 Mapy.cz◎ na mapě
2So

Tomorr → Çorovodë

Sobota 19. 9.
těžký4x4 · 989 mhřeben 30–60 min

Berat → Poliçan → nový asfalt na Qafa e Kulmakut → 8,7 km šotoliny, 989 m, sklon 11–16 %, k türbe Abbase Aliho (2 379 m)9 → procházka po hřebeni od türbe, 30–60 min (hlavní vrchol je 8 km daleko, nejdeme) → stejnou cestou zpět do sedla a po asfaltu Poliçan → Çorovodë. Sjezd údolím Tomorrice přes Gjerbës jsme po zpětné vazbě z terénu vypustili: „blbá šotolina, dlouho, není nejhezčí".40

🛏 Çorovodë📏 110 km, ~20 tracku📄 dangerousroads🗺 Mapy.cz◎ na mapě
3Ne

Kaňon Osumi → Përmet → Bënja a Lengarica

Neděle 20. 9.
středníOsum 2 hšotolina kaňonem ~27 kmLengarica 2 h

Stejně jako D: šotolina podél kaňonu Osumi, 2 h brodění u mostu u Zabërzanu,11 dál přes kopce do Përmetu (47 km, ~27 km šotoliny).22 Odpoledne Bënja: Lengarica proti proudu k tůním, 2 h, a termální tůně u mostu.17 Frashër vyřazen na radu Vládi.40

🛏 Përmet📏 ~70 km🗺 Mapy.cz◎ na mapě
4Po

Përmet → SH75 pod Gramozem → Korçë

Pondělí 21. 9.
přejezdKorçë

Start 9:30, bez spěchu. Scénická SH75: Përmet → Leskovik (káva) → průsmyk Barmash pod Gramozem → Ersekë → Korçë; úsek Leskovik–Ersekë je „nejkrásnější a nejrozbitější silnice Albánie".12 Večeře v Bistru 1760 (bývalá banka, kuchyně Korçë).40 Lengarica se přesunula na neděli, pondělí je odpočinkový den bez tracku.

🛏 Korçë📏 160 km🗺 Mapy.cz◎ na mapě
5Út

Voskopojë → Vithkuq → údolí Osumi → Berat

Úterý 22. 9.
středníVoskopojëspojka Vithkuq–OsumiVláďa: „se dá"dlouhý den

Korçë → Voskopojë (kdysi 60 000 obyvatel, kostely s freskami, 1 h) → Vithkuq, klášter sv. Petra a Pavla (17.–18. stol.) → horská spojka Vithkuq → údolí Osumi → Çorovodë, postavená pro plynovod TAP, „dobře udržovaná, zvládne kdejaký SUV"; podle OSM 53 km, z toho většina asfalt a ~15–20 km šotoliny.40 Z Çorovodë asfaltem přes Poliçan do Beratu (50 km, 1,5 h). Večer Mangalem, případně vinařství v Roshniku.

Vláďa 14. 9.: „Voskopojë – Vithkuq – Osumi se dá." Celkem ~165 km a 6–7 h jízdy, takže v Korçë vyrazit v 8:00 a ve Voskopojë nezdržovat. Přesný průběh spojky a GPX pošle; router si mezi Vithkuqem a Osumem vybírá sám.
🛏 Berat / Roshnik📏 ~165 km🗺 Mapy.cz◎ na mapě
6St

Zkratka Berat–Gramsh → Sotira → kaňon Holta

Středa 23. 9.
středníBerat–GramshSotira 300 mHolta 2 km ve vodě

Zkratka Berat → Gramsh: nově opravená, zčásti asfalt, pak velmi dobrá šotolina, výhledy do krajiny; navigace ji často nezná, jet podle GPX.40 Vodopád Sotira u Gramshe: šotolina k vesnici (2025 nově upravená) + 300 m pěšky. Odpoledne kaňon Holta: 2 km dlouhý, brodění „někdy po kolena, někdy po zadek", uvnitř teplý pramen s vodopádem a další teplé prameny; před vchodem hospoda.40 Volitelně Liqeni i Dushkut (1 100 m, nedotčená příroda, ne na koupání), pokud zbude čas.

Nocleh v Gramshi místo Tirany: čtvrteční dojezd na letiště je 2 h (Elbasan, dálnice), tedy stejně bezpečný jako z Tirany, a středa nekončí přejezdem.
🛏 Gramsh📏 110 km🗺 Mapy.cz◎ na mapě
7Čt

Gramsh → Tirana → odlet

Čtvrtek 24. 9.
přejezd

Odjezd 8:30 → Elbasan → dálnice → Tirana 10:30; hodina ve městě (Skanderbegovo náměstí, Pyramida, Bunk'Art 2) nebo rovnou na letiště. Vrácení auta do 12:30, odlet 15:25.

✈ Odlet 15:25📏 110 km · 2 h🗺 Mapy.cz◎ na mapě
ProVšechny šotoliny mimo Tomorr jel Vladimír osobně a má k nim GPX; dva kaňony ve vodě (Osum, Holta) plus Lengarica; Berat dvakrát bez spěchu; konec 2 h od letiště; funguje i pro Freelander (Tomorr k türbe jako jediná otázka).
ProtiŽádný Gjirokastër, Kurvelesh ani Zagoria, žádné jezero; pondělí je 140 km asfaltu, úterý ~165 km; spojka Vithkuq–Osumi a Holta jsou zatím jen z jednoho zdroje (TravelBuddy), online jsme je neověřovali.
RezervaDéšť v neděli: asfalt přes Këlcyrë do Përmetu. Přetečená sobota: brodění v Osumu zkrátit na hodinu. Středa se dá zkrátit vynecháním Sotiry.
D · Jih (Gjirokastër, Kurvelesh)B · Východ (TravelBuddy)
Km celkem≈ 930
≈ 910
Km šotoliny≈ 270
≈ 250
Kaňony ve vodě3 (Nivica, Osum, Lengarica)3 (Osum, Lengarica, Holta)
Tomorr✅✅
Gjirokastër✅ nocleh + večer– (Berat 2×)
Kurvelesh + Zagoria✅ obojí–
Voda na koncivodopád Bogovëkaňon Holta s teplými prameny
Dny s obtížností „těžký"2 zkoušky (So Kurvelesh, Po Frashër) + Tomorr1 (Tomorr)
Neověřené úseky2 (Golem–Kolonjë, Frashër–Ersekë), obě se záložní větví0 (šotoliny z první ruky od TravelBuddy)
Riziko pro CASCOstřední (možné lehké brody)nízké
Závislost na malých penzionechžádná, den předemžádná
Poslední noc / čtvrteční dojezdRoshnik / 133 km, 2 hGramsh / 110 km, 2 h
Rozhodnuto: D. Po domluvě s Honzou (14. 9.) jedeme jih: Gjirokastër, Zagoria a Kurvelesh, tři kaňony ve vodě. Obě trasy sdílejí první tři dny, takže přejít na B jde nejpozději v neděli večer v Përmetu, kdyby auto nebo počasí na jih nestačily.
Rozhodnutí a proč

Ke kterým závěrům jsme došli

Každé rozhodnutí má důvod. Když se změní vstupní podmínky (půjčovna nedá výjimku, prší), je tady napsáno, co z toho padá.

Otočená flexibilní kostra místo pevné trasy (15. 9.)
Po rozhovoru s Vláďou (TravelBuddy) jsme opustili pevný plán den po dni. Vláďovi připadal plán na sedm dní „málo našlápnutý" a nám hrozila volná odpoledne. Nová kostra:
  • Otočený směr. V pátek rovnou do Nivicë, na konci Tomorr a nocleh u Beratu, 2 h od letiště. Nejodlehlejší část je na začátku, kdy je nejvíc rezervy, a nejtěžší šotolina k türbe až na konci, kdy už máte za sebou pět dní v terénu.
  • Dvě zkoušky. Sobota Kurvelesh přes Golem a Kolonjë („půl dne krokem, kamenitá cesta" – i to je zážitek), pondělí pokus o Frashër–Ersekë. Podle toho, jak vám jede auto a jak snášíte třesení, se vybírají další dny.
  • Záložní větve jsou na mapě šedě: kratší pátek do Gjirokastru, návrat z Frashëru přes kaňon Osumi, čtvrtek s Bovillou nebo Krujë.
  • Brody jsou v pořádku, pokud jsou lehké a bezpečné (pravidla v sekci Řízení).
Pevné zůstává: po tmě nejezdit, na každé zkoušce čas otočky, na zkoušky jen auto s redukcí, ve středu večer nocleh nejdál 2 h od letiště a ve čtvrtek auto v 12:30 na letišti. Vláďa kostru večer 15. 9. odsouhlasil: „takhle je to asi dobrý, beru to tak, že to ještě v průběhu můžeme vylepšit".
Jedeme D; B zůstává jako záloha
Rozhodnuto 14. 9. po domluvě s Honzou: trasa D. Zvažovali jsme i Vláďovu původní trasu (Lurë, Ohrid, střední Albánie), pestřejší a lehčí; jih nás ale láká víc. Z původních tří variant zůstaly dvě. Honzovu „Divoký jih" (Kuç Connection, brody, konec u moře) jsme vyřadili úplně: bez off-road praxe a s pojistkou, která brody nekryje, nedávala smysl, a její nejlepší kusy (Zagoria, Kurvelesh) má D. Zbylé dvě trasy sdílejí pátek až neděli a liší se až od Përmetu:
  • D – jih. Gjirokastër s noclehem, okruh Zagoria, Kurvelesh a kaňon Nivica. Tři kaňony ve vodě, dvě UNESCO města, kamenitější cesty a dva úseky s expozicí. Vyžaduje auto, které leze v redukci, a řidiče, který se nebojí úzkých cest nad údolím.
  • B – východ. Korçë, spojka Vithkuq–Osumi po trase plynovodu, Gramsh a kaňon Holta s teplými prameny. Každou šotolinu jel Vladimír z TravelBuddy osobně a má k ní GPX. Lehčí terén, víc asfaltu, konec 2 h od letiště, funguje i pro Freelander. Bez Gjirokastru a bez Kurveleshe.
Na B se dá přejít nejpozději v neděli večer v Përmetu, pokud auto nebo počasí na jih nestačí. Původní důvod pro B – závislost D na maličkých penzionech v Nivicë – padl tím, že vezeme záložní stan a Nivicë rezervujeme přes Vladimíra.
Auto: Suzuki Jimny od Albania 4x4 Off-Road, 100 €/den s plným CASCO (rozhodnuto 15. 9.)
Výsledek: Jimny se nakonec našel u Albania 4x4 Off-Road Car Rental (základna u letiště, půjčovna č. 3 v našem srovnání), 100 €/den včetně připlaceného plného CASCO. Vláďa: „to je pálka, ale s pojištěním asi cajk, a jestli s tím můžete přejet do Ersekë, tak dobrý". Discovery od Overlandu tím padá. Původní úvaha, proč malé auto:
  • Rozměry a hmotnost. Jimny nebo Niva mají 1,65–1,7 m šířky a 1,1–1,3 t; Discovery 4 přes 2 m a 2,5 t. Na pasteveckých cestách s vymletými kolejemi (Kurvelesh, Zagoria, kaňon Osumi) projede malé auto tam, kde se velké škrábe o skálu nebo sedne na břicho, a dá se vytlačit rukama.
  • Jednoduchá technika. Rám, tuhé nápravy, mechanická redukce. Žádné vzduchové pérování ani elektronika, která v terénu nahlásí chybu – u 10–15 let starých Discovery nejčastější porucha.
  • Cena. Malá auta 40–90 €/den, Discovery 100 €.
Co malé auto stojí: pomalejší asfalt (středa 230 km), malý kufr (sklopit sedadla), u Nivy hluk, spotřeba a stáří konstrukce. Nová rešerše (12. 9.) nenašla v Tiraně žádnou půjčovnu malých 4x4 s výslovně povoleným off-roadem kromě The Lada Guys (Niva, off-road výslovně vítán, zákaz jen Gjipe a Lurë), kteří v červenci neměli auto – zkusit znovu na náš přesný termín. Jimny za 38–85 €/den (RentalCar.al, Discovery Compass, Overland Albania) mají jen povinné ručení a off-road nezmiňují – bez písemného povolení nepoužitelné. Detaily na stránce půjčoven. Kritérium, které rozhoduje: písemně povolený off-road a vypsané výluky pojistky. Bez toho je Discovery od Overlandu (potvrzený, na letišti) bezpečnější volba, i když je velký.
TravelBuddy: službu máme, auto od nich nebude
Službu jsme koupili 14. 9. Balíček Buddy (2 490 Kč): databáze ověřených míst, itinerář na míru, pomoc s rezervacemi bujtin a Čech na WhatsAppu, který mluví albánsky a trasy zná z terénu. Jeho auto (Freelander) nemá redukci, na naši trasu s Tomorrem a Kurveleshem se nehodí, takže auto řešíme přes půjčovny.
Nevyužitá záloha: Discovery 4 od Overland 4x4 (100 €/den)
Od 15. 9. nepotřeba, máme Jimny. Auto pro naše dny potvrdili a s pátečním ranním příletem sedí jejich předání na letišti 24/7. Web neuvádí obchodní ani pojistné podmínky, datum založení firmy jsme nedohledali – proto jsme jim poslali 13 otázek (pojištění, kauce, firma, stav auta). Bez písemných odpovědí neplatit.2
Spát v penzionech; vlastní lehký stan v kufru, ne střešní stan z půjčovny
Chceme postel a domácí večeři, stan je jen pojistka pro případ plné bujtiny. Střešní stan jsme zavrhli:
  • Bezpečnost v terénu. 50–70 kg na nejvyšším bodě auta zvyšuje páku na převrácení v bočních náklonech a erozních rýhách (sjezd z Tomorru, Zagoria). Na lesních úsecích hrozí zachycení o větve.
  • Vylučuje malá auta. Drive Albania stan na Jimny zakazuje (nosnost střechy 30 kg), u Nivy platí totéž.1
  • Cena. +20 €/den za stan, +50 €/den s kompletní sadou = 120–300 € navíc. Šest nocí v bujtinách pro dva stojí přibližně 240–480 € včetně večeří3 – stan tedy nic neušetří, jen přidá vaření na vařiči.
  • Komfort. Ve výškách nad 1 000 m klesají zářijové noční teploty k 5–8 °C, ve 2 000 m odhadem 2–6 °C.28
Stan z domova: samonosný (na skalnatém podloží Kurveleshe nejde zatlouct kolík), 2–3 kg, dvě karimatky, spacáky s komfortem 5 °C. Vejde se do jednoho 60l batohu jako odbavené zavazadlo a v Jimny leží naplocho na sklopených sedadlech. Divoké kempování je v Albánii legální a tolerované, jen ne na soukromém pozemku bez dovolení a bez ohňů v národních parcích.29
Zpětná vazba TravelBuddy (14. 9.) a co jsme z ní převzali
Vladimír Přikryl (TravelBuddy) dostal náš plán a poslal poznámky ke každému dni. Část se týkala cest, které v plánu nebyly – vykreslil je odkaz „Celá trasa na Mapy.cz", jehož plánovač pro horská kola si mezi našimi body vymýšlel vlastní silnice (Kagjinas, Leskovik, Ballaban). Tyto odkazy jsme proto z webu odstranili; itinerář se posílá jako text den po dni. Věcné body, které platí a které jsme zapracovali:
  • Tomorr. „Cesta na Tomorri je půl dne. Sjezd přes Gjerbës na Çorovodë je blbá šotolina, jede se dlouho a není to nejhezčí off-road v zemi." Od türbe se vracíme do sedla a jedeme po asfaltu Poliçan → Çorovodë. Ušetří to 1,5–2 h.
  • „Lesní myčka". Na horských cestách (Frashër–Ersekë, Kolonjë) jsou vyjeté koleje a keře z obou stran, po dřevařích padlé stromy. Oděrky laku jsou u většiny půjčoven na nájemci.
  • Kardhiq–Zhulat–Progonat nezná. Přejezd Golem–Kolonjë–Progonat, který jel, je „půl dne krokem, hodně kamenitá". Náš jediný online neověřený úsek jsme vypustili; do Nivicë jedeme z Gjirokastru po asfaltu přes Tepelenë a Progonat („tam cesta je"). Nula neověřených úseků.
  • Frashër. „Fajn zkratka" v jeho první zprávě znamenala přímou cestu Osumi → Përmet, ne Frashër. To jsme přečetli špatně. Druhou zprávou (14. 9. odpoledne) potvrdil, že přes Frashër by nejel a neví, jestli je to průjezdné. Frashër jsme z obou tras vyřadili, neděle vede kaňonem Osumi přímo do Përmetu.
  • Poslední den po asfaltu na Apollonii a Tiranu – přesně tak to máme.
  • Celkově „dost náročné". Po škrtech výše je jediný těsný den pondělí (Lengarica + Zagoria), a to má zkrácenou variantu.
Jeho vlastní alternativní itinerář vede jinam (Lurë, Dibër, Shebenik, Ohrid, Korçë, hřebenovka Vithkuq–Berat, Gramsh, Holta). Jako celek jsme ho nepřevzali: začíná Bovillou, kterou půjčovny zakazují, dny 4 a 5 mají víc programu než cokoli u nás a chybí v nich noclehy, a nemá Gjirokastër, Kurvelesh ani Zagorii. Jeho prověřené úseky ze střední Albánie jsme ale vzali do varianty B, která teď končí kaňonem Holta 2 h od letiště. Jeho itinerář je stavěný pro auto bez redukce (Freelander), a proto se vyhýbá úsekům, které my s Jimny chceme zkusit; jeho poznámky z terénu ale platí pro obě trasy.40

Druhý názor od Gemini (14. 9.) doporučil vzít Vladimírův itinerář celý a Frashër vynechat. Ve Frashëru měl Gemini pravdu, i když z důvodu, který jsme původně považovali za chybné čtení; Vláďa to později potvrdil. Celý jeho itinerář jsme nepřevzali, protože Gemini hodnotil alternativu bez počítání času (den 4 v ní má sedm zastávek přes dvě pohoří). Shodujeme se v tom, že o trase má rozhodnout auto.

Pondělní nocleh ve Voskopojë místo Korçë; jídlo a víno po dnech (15. 9.)
Prošli jsme agroturistiky, speciality a vinařství podél celé trasy D a u každého dne je teď blok jídlo / spaní / prodloužení. Jediná změna trasy: v pondělí spát ve Voskopojë (Bujtina Liana), ne v Korçë. Korçë zůstává jako odpoledne (bazar, pivovar), ale večer se jede 21 km na 1 160 m za jehněčím na rožni a ráno jsou kostely s freskami hned za dveřmi. Úterý se tím zkrátí ze 115 na 96 km a začíná rovnou horami, což se hodí před spojkou Vithkuq–Osumi, o které nevíme, jak dlouho potrvá. Proti: Bistro 1760 a večer ve městě odpadají; kdo je chce, spí v Hani i Pazarit a v úterý vyráží v 7:30. Ostatní nápady jsme nepřijali: Farma Sotira u Leskoviku (nejstarší farma v zemi, pstruzi) je z Përmetu i z Ersekë hodinu opačným směrem po „téměř neprůjezdné" silnici Ersekë–Leskovik; nocleh v Zagorii (Duli Guest House v Shepëru) by rozbil nedělní okruh; Mrizi i Zanave je hodinu od letiště na sever. Çobo ve čtvrtek je jen výměna za hodinu v Beratu, ne navíc.444546
Noclehy den předem, i v Nivicë
Podle Vládi (15. 9.) není v tomhle termínu potřeba rezervovat dopředu, pokud netrváte na jednom konkrétním místě; „v Nivici se myslím ubytujete vždycky". Agroturistiky u trasy jsou tipy, volat nebo psát den předem.
Kaňon Osumi ráno pěšky, ne jen z vyhlídky
Brodění dnem kaňonu je jeden ze tří vodních zážitků trasy; kvůli němu neděle startuje v 8:00, aby zbyl čas na šotolinu do Përmetu a odpoledne na Lengaricu u Bënji. Červenec až září je sezóna nízké vody, kdy se dnem kaňonu dá projít; na jaře ne.11
V Zagorii jet okruh, ne průjezd
Z údolí Zagoria vede do Përmetu jen pěší stezka přes hřeben Dhëmbel (12,7 km, 625 m nahoru, 1 250 m dolů, 5 h, suť); místní ji dodnes chodí pěšky, protože autem je to objížďka stejně dlouhá.18 Autem se z údolí vyjíždí přes Çajupi zpět ke Gjirokastru a do Përmetu po asfaltu.
Vynechat neověřené odbočky, jednu držet s asfaltovou zálohou
Škrtli jsme celou Honzovu variantu s Kuç Connection (brody) a „terénní zkratku" pod pohořím Gramoz (žádná ověřená cesta, hrozí dojezd za tmy) a v D i přehradu Bovilla první den (opačný směr). Úsek Progonat–Zhulat–Kardhiq, který jsme online nedohledali, jsme po zpětné vazbě od TravelBuddy vypustili. Tvrdší alternativy z Honzovy rešerše (SH74 „Albanian Death Road" Berat–Këlcyrë 76,5 km, Çorovodë–Piskovë) nebereme – jsou to celodenní úseky navíc a jen za sucha.2330
Proč ne sever (Alpy, Koman, Dobërdol)
Honzova rešerše má i variantu A: Thora Pass → Theth → Kelmend → trajekt Koman → Valbona → Dobërdol. Odmítli jsme ji ze čtyř důvodů:
  • Slavné cesty už nejsou terén. Shkodër–Theth (SH21) je od 2021 celá asfaltová, do Vermoshe (SH20) asfalt od 2016. Skutečná šotolina zbyla jen v bočních údolích: Thora Pass (55 km), Dobërdol (2 214 m, brody) a odbočka Tamarë–Lëpushë.39
  • Terén jen 2 dny ze 6. Den 3 je přejezd k přístavišti s nocováním u trajektu (jede 1× denně v 9:00, auto jen s rezervací), den 4 je plavba, den 6 je 240 km dálnice. Jih má 4–5 dní v terénu.7
  • Sezóna a pojistka. Koncem září hrozí nad 1 800 m první sníh, Dobërdol je hraniční pásmo s pasy a brody – přesně výluka z CASCO. Jih má stabilní teplo a nízkou vodu v kaňonech, což je náš hlavní zážitek.
  • Nejde to spojit. Přejezd mezi severem a jihem spolkne celý den; na 6 dní se vybírá jedno. Sám Honza doporučuje jih.7
Sever by dával smysl při 8+ dnech, ranním příletu a autu s pojistkou na brody. Trasu TET (796 km, motorkářská, části autem neprůjezdné) používáme jen jako zdroj GPX spojek, ne jako itinerář.31
Půjčovně poslat trasu písemně
Půjčovny zakazují některé konkrétní cesty (pláž Gjipe, jižní sjezd z jezer Lura) – ani jedna v plánu není, ale písemné potvrzení (stačí WhatsApp) chrání kauci. Zároveň se zeptat na spoluúčast, výluky na šotolině, druhou rezervu a čas předání.
Balení

Co mít s sebou

Zaškrtnuté položky si prohlížeč pamatuje (jen v tomto zařízení). Rozsah teplot 8–30 °C: v Përmetu odpoledne 25–30 °C, na Kulmaku ráno 8 °C, na vrcholu Tomorru vítr.

0 / 0

🪪Doklady a peníze

  • Pas nebo občanka (Albánie bere EU občanky), český řidičák (mezinárodní netřeba)6
  • Platební karta, potvrzení rezervace auta a Nivicë v telefonu
  • Cestovní pojištění s krytím horských aktivit a záchrany – půjčovna ho vyžaduje ve smlouvě, v Kurveleshi není nic než vrtulník
  • 300–500 € v eurových bankovkách na kauci podle půjčovny; vrací se při předání auta, během cesty je nemáte
  • Hotovost: celý rozpočet na místě je ≈ 870 € pro dva (ubytování 400 € podle rezervací, jídlo 280 €, palivo 150 €, vstupy a parkování 40 €), s rezervou 1 000 €. Z toho ≈ 45 000 lek hotově: čtyři noclehy berou jen hotovost (Canyon 9 000, Ahmetaj ≈ 4 600, White Villa ≈ 6 000, Mangalemi ≈ 7 200 lek) a k tomu večeře, parkoviště a vesnické obchody. Zbytek kartou (Joan, Helen, pumpy ve městech, Alpeta). Oba máme Revolut Ultra: vybírat lek z bankomatu (Credins, BKT, OTP, Raiffeisen), poplatek bankomatu 500–800 lek za výběr bez ohledu na částku, takže 2–3 větší výběry (hala letiště, Gjirokastër v sobotu, Berat ve středu), nabídku „convert to EUR/CZK“ u bankomatu vždy odmítnout. Eur v hotovosti stačí 200 € jako záloha. Kurz 16. 9. 2026: 1 € = 91,7 lek, 100 lek = 26,5 Kč, 1 000 lek ≈ 265 Kč ≈ 10,9 €.43
    Kde vybírat: bankomaty bank (Credins, BKT, OTP, Raiffeisen, Union, Tirana Bank) v příletové hale Rinas, v Tepelenë (BKT na hlavní), v Gjirokastru na bulváru 18 Shtatori pod starým městem (BKT, Credins, Raiffeisen), v Përmetu na náměstí u promenády (Credins, BKT), v Korçë všude kolem bazaru, v Beratu na bulváru Republika (Credins, BKT, Raiffeisen). Nikde na trase mezi tím: Nivicë, Progonat, Zagoria, Frashër, Voskopojë, Vithkuq, Bogovë ani Tomorr bankomat nemají, v Çorovodë je nanejvýš jeden (nespoléhat). Euronet a jiné nebankovní automaty (žluté, u obchodů) vynechat, mají nejvyšší poplatek a vnucují konverzi. Limit na výběr bývá 30–40 000 lek, poplatek 500–800 lek napíšou na obrazovku před potvrzením, u BKT a Credins bývá nejnižší. Vybírat ve dvou, každý svou kartou, ať jeden poplatek nesou obě karty jen jednou.

🚙K autu

  • 12V→USB-C adaptér 30 W, držák telefonu na mřížku, powerbanka
  • Offline mapy na obou telefonech: OsmAnd (vrstevnice, stínování) + Mapy.cz se staženou Albánií; GPX z tohoto webu (skutečný průjezd po dnech) a z Wikilocu importovat
  • Účet na transeurotrail.org a ručně stažený GPX TET Albania (796 km) jako záložní síť spojek31
  • Papírová mapa Reise Know-How Albania 1:220 000 (voděodolná) jako záloha bez elektřiny
  • Tlakoměr na pneu a malý kompresor 12V; sada na opravu bezdušových pneu (hříbky) – proražení bokem je nejčastější albánská závada, Jimny má jednu rezervu
  • Pracovní rukavice, čelovka; vyprošťovací pás si vyžádat od půjčovny
  • Hned při převzetí sklopit zadní sedadla (85 → 377 l): batoh naplocho dolů, těžké věci za přední sedadla

🌊Kaňony a chůze

  • Boty do vody s patou a tlustou podrážkou (staré běžecké tenisky, Keen) – Osum, Lengarica, Nivica jsou chůze po kluzkých a ostrých valounech; pantofle a neoprenové ponožky bez podrážky jsou k ničemu
  • Pohorky nebo pevné trailové boty na Tomorr a do Nivicy; trekové hůlky (slouží i proti pasteveckým psům)
  • Vodotěsný vak 10–20 l na telefon a doklady, rychleschnoucí ručník, plavky
  • 2 l vody na osobu a den v autě navíc; filtr nebo tablety – prameny jsou běžně pitné, ale jistota

🧥Oblečení

  • Vrstvy: lehká péřovka nebo fleece, větrovka, čepice – na vrcholu Tomorru fouká i při 30 °C v údolí
  • Sluneční brýle, krém 50, klobouk – plošiny jsou bez stínu, kaňony odrážejí od bílého vápence

⛺Stan (záloha)

  • Samonosný stan 2–3 kg, 2 karimatky, spacáky komfort 5 °C, čelovky
  • Jeden 60l batoh jako odbavené zavazadlo (+30–50 €)

🩹Lékárnička a spojení

  • Repelent a pinzeta na klíšťata (Kurvelesh, Zagoria – pastviny), náplasti na puchýře, elastické obinadlo, léky na průjem a bolest, dezinfekce
  • SIM/eSIM: Vodafone AL má nejlepší pokrytí hor; na letišti 24h prodejna, nutný pas5
  • Domluvený čas ozvání se domů – v kaňonech a v Zagorii signál není
Řízení v terénu

Jsme zkušení řidiči bez off-road praxe. Stačí to?

Ano. Plán nemá bahno, naviják ani lezení po skalách: jsou to horské šotoliny a pastevecké cesty, po kterých jezdí místní v třicet let starých Benzech. Rozhoduje hlava, ne technika. Chybí nám pár návyků, ty se dají získat v pátek odpoledne na cestě z Tepelenë na plošinu Kurvelesh za hodinu. B je z obou tras lehčí, D má dva úseky s expozicí (sjezd z türbe, Kurvelesh).

Pátek nad Progonatem: hodina tréninku, ne deset minut

  • Zapnout 4H a 4L (redukci) a zjistit, jak auto v redukci leze bez plynu a bez brzd. To je hlavní nástroj pro sjezd z türbe: zařadit nízký stupeň, nohu z brzdy, nechat brzdit motor.
  • Upustit pneu na ~1,8 bar a nafouknout zpět kompresorem. Poprvé na rovině, ne ve svahu.
  • Vyměnit kolo. Najít hever a klíč, zjistit, že fungují a že rezerva má vzduch. Proražený bok pneu je nejčastější albánská závada a v Kurveleshi nikdo nepřijede.
  • Couvat 50 m po úzké šotolině. Bude to potřeba při potkání s protijedoucím.

Pět pravidel, která nahradí zkušenost

  1. Když nevíte, vystoupit a projít to pěšky. Vždycky. Pět minut, které šetří auto.
  2. Jeden řídí, druhý naviguje: v nejhorších místech jde před autem a ukazuje stopu.
  3. Strmé sypké stoupání s rozjezdem a bez zastavení. Když to nejde, couvat dolů po vlastní stopě, neotáčet se ve svahu.
  4. Brod jen lehký a bezpečný. Nejdřív projít pěšky; hloubka nejvýš po náboj kola (u Jimny ~30 cm); redukce, první rychlost, plynule a bez zastavení; po dešti v horách do brodu vůbec. Po brodu několikrát lehce přibrzdit.
  5. Otočit se není prohra. Každý den má asfaltovou zálohu a je u něj napsaná.
⛰️

Sjezd z türbe (Tomorr)

990 m dolů po sypké šotolině, brzdy se přehřejí. Řešení je redukce a nízký stupeň, ne pedál. Bez redukce (Freelander): jen do sedla Kulmak a na vrchol pěšky.

🌲

Šotolina nad kaňonem Osumi

Úzko a bez svodidel. Protijedoucí auto se řeší couváním k výhybně, ne vyhýbáním po krajnici. Po dešti je povrch kluzký: z Çorovodë do Beratu jet po asfaltu SH72 přes Poliçan, ne přes Ballaban (SH74, jílovitá šotolina, před kterou Vláďa varoval).

🪨

Kurvelesh nad Nivicë

Úzká cesta s expozicí. Kdo má problém s výškou, ať tenhle úsek neřídí. Protijedoucí: couvá ten, kdo má blíž k výhybně, bez ohledu na to, kdo jede do kopce.

🌊

Brody

V září mají řeky nízký stav a lehký brod je v pořádku. Rozhoduje počasí v horách nad řekou, ne nad vámi. CASCO nekryje vodu v motoru ani podvozek. Na Kurveleshi (Progonat–Golem–Kolonjë) podle Vládi žádné zásadní brody nejsou (15. 9.); trasa D se hlubokým řekám vyhýbá, brodí se jen pěšky v kaňonech.

⚙️

Redukce a automat

Bez praxe je redukce bezpečnostní prvek: auto leze samo a vy jen řídíte. Automat je na strmých rozjezdech jednodušší než manuál. Další argument pro Jimny, Nivu nebo Discovery, proti Freelanderu.

🎓

Volitelně: polygon doma

Jedno odpoledne na off-road polygonu v Česku s instruktorem naučí redukci a sjezdy víc než čtení. Není to nutné, ale je to levné vůči jedné proražené pneu v horách.

Na co dát pozor

Rizika a pravidla

🌙

Nejezdit po tmě

Neosvětlené vozy, oslové, krávy a psi; v horách chybí svodidla. Všechny dny jsou plánované s příjezdem do 17:30 (středa do Tirany do 18:00), západ slunce 18:38.19 Když se něco protáhne, spát tam, kde jsme.

🐕

Pastevečtí psi

Na Çajupi, v Kurveleshi a na Tomorru hlídají stáda velcí ovčáčtí psi. Nevystupovat z auta u stáda, při chůzi se zastavit, nekřičet, pomalu ustoupit, nechat pastevce psy odvolat.

🌧️

Voda v kaňonech

Po bouřce stoupne hladina v Osumu, Lengarici i Nivici za desítky minut. Ráno před vstupem do úzké soutěsky zkontrolovat srážkový radar (Windy.com, vrstva Déšť); při hrozbě odpoledních bouřek nad povodím do kaňonu nevstupovat, jen vyhlídky. Při dešti v horách nad kaňonem den odložit; nepřespávat v korytech řek. Jílovité úseky Kurveleshe po vytrvalém dešti neriskovat – únik po asfaltu Tepelenë → Vlorë.

🛞

Brody a podvozek

CASCO nekryje utopený motor, boky pneumatik ani podvozek.1 Brody jen tam, kde vidíme dno, krokem, ne hlouběji než po náboj. Na kamení pomalu; tlak v pneu na tracku ~1,8 bar, před asfaltem dofouknout.

📋

Převzetí auta

Nafotit každý panel, podvozek, pneumatiky a sklo, zkontrolovat rezervu i s tlakem, hever, klíč, lékárničku, trojúhelník a vestu (povinné; vesta musí být v kabině, ne v kufru).32 Nechat si podepsat protokol s kaucí.

⛽

Palivo

Tankovat u Kastrati (nově i Shell), Kurum nebo Bolv; vesnické pumpy mívají naředěné palivo. Benzín 95 ≈ 205 lek/l (14. 9. 2026), po zářijovém zdražení; na celou trasu počítat ~15 000–18 000 lek.33 Jimny má nádrž jen 40 l benzínu a v terénu bere 9–10 l/100 km, tedy dojezd kolem 350 km: tankovat při každé příležitosti, ne „až bude třeba". Plán tankování po trase D: pátek plná ve Fieru nebo Tepelenë před Kurveleshem, sobota večer v Gjirokastru (Kastrati) před Zagorií, neděle v Këlcyrë (Kastrati, Alpet) před Frashërem, pondělí v Korçë (Kastrati, Alpet, Gulf) plná před spojkou Vithkuq–Osumi; úterý večer dotankovat v Çorovodë a ve středu ráno v Poliçanu před výjezdem na Tomorr (v redukci bere Jimny 10–12 l/100 km). Horské pumpy často nemají terminál, mít leky. Pumpy podle OpenStreetMap: Çorovodë 40.5063, 20.2244 a 40.5040, 20.2221 (na průtahu SH72, v OSM bez názvu; podle Gemini Kastrati, tel. +355 69 320 3407, neověřeno); Poliçan Euro Petrol v centru u SH72, Qama Oil na severním vjezdu, Kastrati; Berat: Kastrati Otllak na SH74 od Lushnjë. Pumpy Kastrati a Alpet jsou doložené v Gjirokastru, Përmetu a Këlcyrë.43

🚔

Řidiči a policie

Albánský styl je předjíždění kdekoli; jet předvídavě. Limity 40 v obci / 80 mimo / 90 rychlostní / 110 dálnice. Alkohol prakticky nula (0,01 ‰), pokuty 250–400 €.32 Rakie od hostitelů až po zaparkování.

🆘

Nouzová čísla

112 obecné, 129 policie, 127 záchranka, 128 hasiči (přes ně i horská záchrana), 126 dopravní policie.34 Všechna zdarma z jakéhokoli telefonu. Nemocnice s nepřetržitou pohotovostí: Berat (regionální), Gjirokastër (Omer Nishani), Fier (Memorial). V Përmetu a Tepelenë jsou jen základní zdravotní střediska bez specialistů; na trase jihu je nejbližší skutečná nemocnice v Gjirokastru.43

🏗️

Stavby na silnicích

SH4 u Tepelenë: stavba dálnice A2, zdržení 30–60 min (pátek). Na trase D ani B se neplatí žádné mýto; v Albánii je jen na A1 ke Kosovu (tunel Kalimash) a v tunelu Llogara (250 lek), kudy nejedeme. Obchvat Vlorë je hotový (2022), tunel Llogara otevřený (2024).2126

🏡

Hostitelé

V bujtinách se cena domlouvá při příjezdu a platí hotově; večeře se objednává hned při ubytování. Odmítnout rakii je v pořádku, když řídíte druhý den brzy – říct to rovnou.

Začátek cesty

  • Lety: tam Ryanair FR 8311, pá 18. 9. 6:00 → 7:55; zpět Wizz Air Malta, čt 24. 9. 15:25 → 17:30. Na letišti být 13:30, auto vrátit do 12:30.
  • Převzetí auta: Albania 4x4 Off-Road má základnu přímo u letiště a Jimny přistaví k příletu; nafotit, zkontrolovat pneu a 4L, podepsat protokol. Po nočním vstávání jet první den klidně: dálnice, oběd u pramene v Tepelenë, Nivicë; zkouška v Kurveleshi až v sobotu.
  • Kaňony (Osum, Lengarica, Nivica) jsou v září nízké a teplé, ideální pro brodění.
Slovníček

Cizí slova, která v plánu potkáte

Tečkovaně podtržená slova v textu jdou rozkliknout. Místa s ikonou ⓘ otevřou kartu s fotkou, popisem, přístupem a odkazy.

Zdroje

Odkud to víme

Čísla v hranatých závorkách v textu odkazují sem. Ověřeno 10. 9. 2026; stránky, které se nepodařilo načíst přímo, jsou označeny.

Půjčovny

  1. drivealbania.comJimny JB64 2024, 80 €/den, min. 8 dní 1. 4.–31. 10., kauce 300 € hotově, CASCO a výluky, zákaz střešního stanu (30 kg), kancelář Jani Vreto 142, 8:30–18:30, 20 % záloha.
  2. overland4x4rental.comDiscovery 3/4, Navara od 100 €/den, střešní stan a recovery v ceně, doručení 24/7; pojistné podmínky nezveřejněny.
  3. albania-spirit.com – travel budgetHorské guesthousy 20–40 € na osobu s polopenzí; z Honzovy rešerše.

Praktické

  1. Rada EU, 4. 6. 2026Zahájení jednání o rozšíření Roam Like at Home na západní Balkán; v září 2026 ještě neplatí.
  2. albaniaesim.com – Vodafone, ONETuristické balíčky: Vodafone 20 GB/10 dní 1 500 lek, ONE 40 GB 2 500 lek; prodejny na letišti 24 h.
  3. albaniavisit.com – entry, Wikipedia – driving licence in AlbaniaVstup na EU občanku, EU řidičák bez mezinárodního.
  4. palmovnik.github.io/albanieHonzova rešerše (červenec 2026): varianta „Divoký jih", tempo 20–30 km/h v terénu, lety, TET, dangerousroads.
  5. gaisma.com – Gjirokastër, timeanddate – DST AlbánieZápad slunce 23. 9. cca 18:35–18:40 SELČ; letní čas do 25. 10. 2026.
  6. weatherspark – Berat září, climate-data – PërmetBerat 27 → 22 °C během září, noci 16 °C; Përmet 22–25 °C. Teplota ve 2 000 m je odhad z gradientu, ne měření.
  7. justgoexploring – wild camping AlbaniaDivoké kempování legální a tolerované; ne na soukromém pozemku, bez ohňů v NP.
  8. transeurotrail.org/albaniaTET Albania 796 km, GPX zdarma po registraci, stahovat ručně.
  9. RAC – driving in Albania, carsalbania – BACLimity 40/80/90/110, vesta, trojúhelník, lékárnička; alkohol 0,01 %, pokuty 250–400 €.
  10. globalpetrolprices – Albánie, kastrati.al – ShellBenzín 189 lek/l (8/2026), nafta 219 lek/l (7/2026); Kastrati největší síť.
  11. lovealbania – emergency info112, 129, 127, 128, 126.

Trasa

  1. theendlesstravellers – Berat castle, adventurealbaniaHrad od 2026 bez vstupného, muzeum Onufri ~400 lek; historicky 300 lek, výběr nekonzistentní.
  2. dangerousroads – Mount TomorrOd Ujaniku 8,7 km, 989 m převýšení, průměr 11,4 %, max 16 %, jen 4WD, po dešti výrazně horší.
  3. bikepacking.com – Raki Roads, Wikipedia – Abbas Ali TürbePrůjezd údolím Tomorrice existuje, místy korytem řeky; pouť 20.–25. 8.
  4. travelrebels – Osumi canyon, akt.gov.al – OsumČervenec–září nízká voda, dno schůdné; vstup a vyhlídka zdarma; průvodce jen na rafting/canyoning. Most: Ura e Vjetër e Zabërzanit.
  5. dangerousroads – SH75170 km Tepelenë–Korçë, většinou asfalt, vymletý a děravý; úsek k Ballabanu asfalt, dál šotolina (asfaltace slíbena, nedoloženo).
  6. himara.net – Nivica canyon guide, Wikiloc – Nivica canyon, lovealbania – Nivica, campnivica.comKrátká stezka 1,3 km/30 min, ~150 m; okruh 6–7 h; stěny 250 m; cesta na plošinu strmá, exponovaná; ubytování Guesthouse on Canyon, Nivice Holiday House, Saffron House, Camp Nivica.
  7. gjirokastra.org – castle, tripjive – Zekate houseHrad 9–19 (do září), oficiálně 200 lek, návštěvníci 2025 hlásí 400–500; Zekate 300 lek hotově.
  8. visit-gjirokastra – Peshtura, nomads – Progonati waterfallVodopád mezi Lekdushem a Progonatem, dva stupně ~40 + 40 m, 1 h pěšky od Progonatu, zdarma.
  9. albaniatravelguide – Gjirokastër–Zagoria, Wikipedia – Hoshtevë, himara.net – ZagoriaAsfalt na Çajupi (1 300 m), 15 km rozbité šotoliny do Shepëru, dál dobrá šotolina; most 1777; kostel z r. 999.
  10. albaniannight – Bënja 2026, takeyourbackpack – LengaricaTermály zdarma, bez otevírací doby, parkovné ~200 lek v sezóně; prameny 1,5 km proti proudu, celá soutěska 7 km / 5–6 h.
  11. Wikiloc – přechod Dhëmbel, Anita's Via Egnatia – Sheper → PërmetJen pěší: 12,7 km, 625 m nahoru, 1 250 m dolů, 5 h, suť.
  12. apolloniaarchaeologicalpark.alOficiální: 1. 5.–31. 10. denně 9–19, dospělí 600 lek (500 online přes e-Albania).
  13. himara.net – road conditions 2026Stavba A2 u Tepelenë, jednopruhové úseky, zdržení 30–60 min v sezóně duben–říjen.
  14. Wikiloc – Përmet to Osumi canyon and Çorovodë, visit-gjirokastra – NP HotovaPodle délky (52,7 km) nejspíš přímá cesta Përmet → Bual → kaňon Osumi → Çorovodë, ne přes Frashër, jak jsme převzali z Honzovy rešerše; router přes OSM dává 47 km, ~27 km šotoliny. Wikiloc blokuje strojové čtení, ověřit v aplikaci. NP Hotova zdarma.
  15. dangerousroads – Çorovodë–Piskovë40 km, max 956 m, exponovaná, jen za sucha.
  16. Wikipedia – Llogara Tunnel, himara.net – toll guideOtevřen 5. 7. 2024, 6 km; od 2026 mýto 250 lek; stará silnice přes průsmyk zdarma.
  17. alpventurer – Lake Bovilla, travelgemsandmishaps – Gamti20–30 min šotoliny s výmoly, k vyhlídce jen pěšky 30–40 min se schody.
  18. dangerousroads – SH74, heartmybackpack – Berat roads76,5 km nezpevněné jednoproudky Berat–Këlcyrë, 4–5 h; 40 km za 4 h, jen vysoký podvozek.

Nástroje a další zdroje z Honzovy rešerše

  1. Wikiloc – offroad Albánie, Offroadatlas – AlbánieKatalogy tracků; Offroadatlas popisuje Thora Pass, Dobërdol, Černý Drin a Lurë (sever, mimo náš plán).
  2. OsmAnd, Organic Maps, Mapy.czOffline navigace; OSM má albánské šotoliny zmapované nejlépe.
  3. albania-spirit – SIM comparison, holafly – driving in Albania, localrent – gas stationsPokrytí operátorů, pravidla provozu, spolehlivé pumpy.
  4. Wizz Air, Smartwings, FlightConnections PRG–TIAPřímé lety Praha–Tirana.
  5. TravelBuddy – itinerář pro nás (V. Přikryl, 14. 9. 2026) a jeho zpětná vazba k našemu plánu (WhatsApp, 14. 9.)Z první ruky: Tomorr–Gjerbës „blbá šotolina", Osumi → Përmet „fajn zkratka", Frashër „nedává smysl, nevím, jestli je průjezdné", Voskopojë–Vithkuq–Osumi „se dá", „lesní myčka", Golem–Kolonjë–Progonat „půl dne krokem"; Bogovë (parkování 5 €, 1,5 km), spojka Vithkuq–Osumi po TAP, zkratka Berat–Gramsh, vodopád Sotira, Liqeni i Dushkut, kaňon Holta (2 km, teplé prameny). GPX u něj. K otočené kostře (15. 9. večer): „takhle je to asi dobrý, v průběhu můžeme vylepšit"; Progonat–Golem–Kolonjë bez zásadních brodů; Vithkuq–Potom se asfaltuje, cestáři pomůžou; Bënja přístupná i při stavbě.
  6. northernalbania – poplatky bankomatů, lovealbania – hotovost a karty, viamichelin – pumpy Gjirokastër, Spitali Memorial Fier, zhurnal – nemocnice Tepelenë a Përmet bez specialistůVýběr cizí kartou 500–800 lek (orientačně, blogové souhrny), bankomat v příletové hale; hory a vesnice jen hotovost; pumpy Kastrati a Alpet v Gjirokastru, Përmetu, Këlcyrë; nemocnice Berat, Gjirokastër, Fier; Tepelenë a Përmet jen základní péče. Ověřeno 14. 9. 2026 na podnět druhého názoru od Gemini.
  7. visitkruja – hrad a muzeum, albrafting – Pirogoshi a Kasabashi, akt.gov.al – Ardenica, visit-gjirokastra – Antigonea, ujiiftohte.al, Slow Food – gliko z Përmetu, akt.gov.al – Modré oko, castles.nl – Kardhiq, localrent – zakázané trasy, BRouter/OSM (14. 9. 2026)Kruje: muzeum ~9–17, ~500 lek, 20 km od letiště. Kasabashi most 1640 u Çorovodë, jeskyně Pirogoshi 1,5 km s průvodcem. Ardenica 1282, hodiny nejisté. Antigonea 15 km od Gjirokastru po asfaltu. Modré oko: koupání zakázané. Kardhiq: pěšina 15–20 min. Km navíc spočítány routerem proti základní trase.
  8. akt.gov.al – registr agroturistiky, Booking.com, Airbnb, TripAdvisor (načteno 14. a 15. 9. 2026)Alpeta (Roshnik), Bracaj, Xhaferri a Nuhellari (Çorovodë), Chri Chri (Leusë), Traditional GuestHouse Përmet (Bual), Stone House (Petran), Bujtina Maria (Labovë), Life on the Farm (Nepravishtë), Guesthouse on Canyon a Saffron House (Nivicë), Bujtina Liana a Vila Falo (Voskopojë), Sofra Kolonjare (Ersekë), Farma Sotira (Leskovik), Huqi (Rrashbull), Mrizi i Zanave (Fishtë, 58 min od letiště). Hodnocení a ceny jsou z výpisů vyhledávače k datu indexace, ne z přímého načtení.
  9. Uji i Ftohtë, In Your Pocket – Bujtina mbi Kanion, guesthouseoncanyon.al, visit-gjirokastra – kuchyně, Tripadvisor – Odaja, The Barrels, nomads – tunel, laurewanders – Blue Eye 2026 (15. 9. 2026)Pátek a sobota: Uji i Ftohtë (+355 69 703 4448), Guesthouse on Canyon polopenze ~35 €/os., petanik ze saçe, sýr z Rexhinu; Gjirokastër qifqi, pasha qofte, shapkat, oshaf; Kujtimi 13–23 h; The Barrels 12–22 h, 4 pokoje; Antigonea 9–18, 200–300 lek; tunel 9–18, 200 lek; Skënduli 9–19, 200 lek; Zekate 300 lek; Blue Eye 50 lek, koupání zakázáno.
  10. Duli Guest House, Shepër, agroturizem.gov.al – Ferma Albanik, Slow Food – gliko, Vreshti i Pashait, Kantina Bualioti, Familjari, Bënja 5/2025, rafting Vjosa (15. 9. 2026)Neděle: v Zagorii jediné online ubytování Duli GH; Ferma Albanik v údolí Dëshnicë; gliko (Almeg, Pro Përmet); vína Vreshti i Pashait (~22 €/os.) a Bualioti (+355 68 277 1629); Familjari (+355 69 520 6292, 10–23 h); Bënja parkování 200 lek, bez zázemí; rafting 35–50 €/os. Termín gastronomického festivalu 2026 jsme nedohledali (2025 byl „Festivali Nona" 8.–10. 8.).
  11. In Your Pocket – Frashër, Sofra Kolonjare, Birra Korça, Bujtina Liana, Tripadvisor – Voskopojë, faktoje – Ersekë–Korçë, RTSH – Potom–Backë, Bracaj, visitskrapar – raki, albaniatravelguide – Tomorr, alpeta.al, Çobo, muzeumet-berat.al (15. 9. 2026)Pondělí až čtvrtek: Frashër bez služeb, klíč od muzea u souseda; Sofra Kolonjare v Ersekë; nová silnice Ersekë–Korçë sesutá 2/2024, v 9/2026 průjezdná; Birra Korça prohlídky po–so 10/12/14 h; Bujtina Liana 9,8; spojka Shtyllë–Panarit–Backë–Potom, asfaltování Potom–Backë oznámeno; Bracaj +355 69 377 9980; raki ze Zabërzanu; Kulmak: asfalt z Poliçanu, dál ~800 m šotoliny (stav 2026 neověřen); Alpeta +355 69 748 4361, snídaně 8–10, večeře 18:30–21; Çobo +355 67 407 0562, degustace 25–45 €; Onufri 300 lek, 9–18.
  12. thetravelfolk – road to Theth, dangerousroads – SH20, Wikiloc – Dobërdol, komanilakeferry.comTheth asfalt od 2021, SH20 od 2016; Dobërdol 2 214 m s brody; trajekt Koman 9:00 jen s rezervací.